メッシュネットワーク + コントロールタワー=安価な自律性

インフラを整備すれば、レベル5の自律性が手の届くところにあります。

新しいロボティクスソリューションを専門とする3D知覚会社が、自律性を再構築しています。その秘訣は？個々のユニットからセンサーの負担を取り除き、周囲のインフラに置くことです。

インフラと車両の通信は新しい概念ではありませんが、その開発と展開は、技術の展開を調整する難しさやそのような計画の基礎となるコストのために、公道での広範な採用が妨げられています。ソウルロボティクスは、企業の物流を特にターゲットにした実用的なテストベッドを展開しています。同社のレベル5コントロールタワーは、個々の車両にセンサーを設置することなく、独自のメッシュネットワークを介して車両を自律的に誘導します。

それはレベル5の自律性への最も迅速なルートであり、将来の自律的公共交通の基盤となる可能性があります。

「レベル5のモビリティは、これまで予想以上に達成が難しいことが証明されています。レベル5コントロールタワーは、自律モビリティを促進する大きな可能性を秘めており、私たちはBMWや他のパートナーと共にこの技術の実装を拡大し続けることに興奮しています」とソウルロボティクスのCEO、ハンビン・リーは述べています。「最終的には、これらのシステムが公共およびビジネスの場に展開され、駐車や公共交通機関の自律ナビゲーションなど、私たちの日常生活の側面を支えることになります。レベル5コントロールタワーによって、この未来はこれまで以上に近く、アクセスしやすくなっています。」

L5自律への障壁は大きい：コストが高く、安全性に疑問があり、現在の車両は障害物を完全に認識し予測することができず、相互に通信することもできないため、知能が欠けています。ソウルロボティクスは、環境を取り込み、他のセンサーや現在の車両に標準装備されている4G/5Gシステムと通信して人間を必要とせずにナビゲートするソフトウェア、センサー、プロセッサのシステムを作成することでこの課題を解決することを目指しています。インフラを通じた自律の概念は、ソウルロボティクスの新しい展開において、システムの脳であるレベル5コントロールタワーによって可能になります。

このシステムは、環境全体をよりよく把握し、数百台の車両を同時に移動させることができるため、ラストマイルの物流プロセスをより安全かつ効率的にします。これによりコストが削減され、事故が軽減されます。そして、最初の展開である限られたビジネス環境を超えて、これらのシステムは自律的にナビゲートされた駐車から公共交通機関に至るまで、日常的なアプリケーションに展開されるというビジョンがあります。

この新技術の発表は、ソウルロボティクスがBMWと協力して製造施設でのフリートロジスティクスを自動化する際に行われます。この展開では、数百の接続されたLiDARセンサーを使用し、レベル5コントロールタワーシステムを活用して、車両が工場のフロアから駐車施設へ自律的に誘導され、ディーラーに移動する前に保管されます。

これは、完全な自律性が市場に浸透し、完全に公の場に現れるのではなく、簡単に自動化できるユースケースの周辺で進出していくことを思い出させる良い例です。

ソウルロボティクスは、CESでレベル5コントロールタワーを展示する予定ですが、ショーが予定通り進行し、COVID-19に関する懸念が高まって中止されない限りです。