富士通がAI倫理とガバナンスのオフィスを設立する

新しいオフィスは、AIやその他の機械学習アプリケーションの安全で確実な展開を維持する責任を負います。

富士通は、AI技術の安全で安心な展開を確保するために、AI倫理およびガバナンスオフィスを設立すると発表しました。

新しいオフィスは新井純一が率い、AIやその他の機械学習アプリケーションの研究、開発、実装に関連する倫理的措置の実施に焦点を当てます。

「これは、国際的なベストプラクティス、政策、法的枠組みに基づいて、強固なAI倫理ガバナンスを実現するための包括的な企業全体の対策を強化し、実施する富士通の継続的な取り組みの次のステップを示しています」と同社は述べました。

しかし、富士通だけがAIアプリケーションについて考えている日本のテクノロジー大手ではありません。NECは、倉庫内の自律移動ロボット（AMR）の効率を倍増させることができると自負する制御技術を開発したと信じていますが、それでも「高い安全性」を維持しています。

NECによると、この制御技術はロボットが自律的に障害物を検出できるようにし、そのため、作業者のいない低リスクの場所を移動する際などに高速で移動するタイミングや、高リスクの場所と判断されたルートを使用する際に低速で移動するタイミングを決定できるようになります。

NECは2024年3月までに日本のAMRにこの技術を導入する計画です。

NECは、5G製品ポートフォリオを強化するために、米国のソフトウェアプロバイダーであるブルーダニューブシステムズの買収を発表しました。

「ブルーダニューブの5G製品は、私たちのオープン5Gソリューションポートフォリオを補完し、増大する市場の需要に応え、多様なユースケースに対応できるようにします」とNECの上級副社長、奥谷茂が述べました。

「この買収は、5Gの提供を拡大する絶好の機会であり、お客様に大きな価値をもたらします。NECは、Open RANネットワーク開発におけるリーダー的地位に取り組んでおり、この動きは、そのコミットメントを実現するための物理的な範囲とイノベーションのロードマップを拡大するものです。」

取引は2022年3月に完了する見込みです。

クイーンズランド工科大学（QUT）のロボティクスセンターの研究者たちは、フォード・モーターと協力して自律走行車両の位置特定と認識技術を開発するための2年間のプロジェクトを受賞しました。

このプロジェクトでは、自律走行車に使用されるカメラとライダーセンサーが、彼らが運転する環境をどのようにより良く理解できるかを検討します。また、深層学習センサーおよび計算技術のコストを削減することによって、自律走行車技術の導入コストをどのように減少させるかについても考察します。

「私たちは、自律走行車の能力を向上させる可能性のあるアルゴリズムや人工知能システムを開発する研究に深く取り組みます。特に、自律走行車とその周囲の世界との相乗効果の関係に注目します」とQUTのマイケル・ミルフォード教授は述べました。

"もし車両が都市環境のような周囲の環境を理解できれば、車両は歩行者用信号機などの周囲をよりよく理解できます。その環境に何があるかを理解することで、車両がその中でどこに位置しているかをよりよく理解する手助けができます。"

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