AIは最前線をより魅力的な職場にしています。

人工知能駆動のカメラとセンサーは、最前線の労働者の仕事と報酬を改善します。

トラック、重機、または生産ラインで働くフロントライン労働者に依存する会社にいる場合、これらの職務が自動化によって変化していく様子が見られるでしょう。しかし、これらの労働者が自動化やAIによって置き換えられることは、すぐには起こらないかもしれません。代わりに、彼らの役割は強化されるでしょう。たとえば、完全自動運転のトラックは数年先の話ですが、インテリジェントな車両はカメラやセンサーを通じて従業員の運転習慣を管理します。

これが否定的に聞こえるかもしれませんが、実際にはドライバーや労働者の従業員体験を向上させるのに役立っています。例えば、ドライバーはポジティブな習慣の文書化された記録証拠を持つことになり、それに応じて報酬システムを設計できるようになります。安全へのコミットメントの増加は、熟練労働者が見つけにくい時期に、より魅力的な職場を作ります。

それは、2015年に彼の会社を立ち上げて以来、最前線のための技術を構築することに注力しているSamsaraの共同創設者兼CEO、サンジット・ビスワスの言葉です。私は、彼がパンデミックの間に最前線の労働者の重要な役割が明らかになったことを振り返った彼の会社の最新のユーザー会議でビスワスと会いました。

「私たちの顧客は止まることはありませんでした。彼らは不可欠なサービスです。」と彼は言います。「彼らは世界を動かし続けました。もし彼らが何らかの理由で止まったら、私たちは食料も電気も水も手に入らなくなります。そのため、彼らを支援し、最良のツールを提供する方法を見つけることが重要です。」

しかし、フロントラインの労働者にオフィスの専門家が使用するのと同じツールを提供することは実用的ではありません。ビスワスは言います。「彼らのほとんどはオフィスに行きません。デスクに座ってトレーニングを受けることはありません。彼らは仕事をしています。」これらの労働者の多くにとって、技術はバックグラウンドで動作する必要があり、モバイルデバイスを通じてワークフローをサポートする必要があります。

これらの労働者の仕事の満足度と生産性には影響があります。しばしば恣意的な報酬や苛立たしい労働条件にさらされているため、技術がついに救済を提供している可能性があります。フロントラインの労働者は、車両を操作するなどのリアルタイムの状況で働いているため、データが何を伝えているのかを考えるためにノートパソコンやスマートフォンの前に座る贅沢はありません。

数年前にフォーブスとマイクロソフトが実施した調査によると、この労働力を活性化することと利益を改善することの間には直接的な関係があることがわかりました。デジタル接続性と活性化の度合いが最も高い組織の31％は、75％以上の第一線の労働者が関与しており、昨年に20％以上の成長を見ました。それに対して、低い活性化レベルの組織は、労働者の25％未満が接続されている場合、成長を見たのはわずか11％でした。

「労働者の離職率は高い」とビスワスは言います。「人々が新しい仕事を始めるとき、彼らがスピードを上げるのをもっと簡単にする必要があります。人々は紙ベースの方法や大きなバインダーのマニュアルを学ぶよりも、アプリに対してより深く快適さを感じています。今では誰もがオンラインで快適です。新しいツールを彼らの前に置くと、それがアプリと同じように見え、感じられると、彼らはほぼ瞬時に理解します。」

車載デバイスやモバイルデバイスを通じて開発された正確なデータにより、報酬プログラムを強化し、開発することができると彼は続けます。「私たちはユーザーと話すことに時間を費やしました。彼らは自分たちの安全達成を本当に誇りに思っています。彼らは、自分たちがいかに安全に運営されているかに誇りを持っています。それを、基本的には通知表やリーダーボードなど、あなたが考えたい方法で示すことができるようにすることです。それは本当にポジティブな方法でそれをゲーム化します。 それをポジティブなフィードバックループに変えることができれば、人々は感謝されていると感じます。彼らは一生懸命働き、信じられないほどうまく仕事をしており、組織内のロールモデルになります。これは、リテンションの面で絶対的に役立ち、離職率を大幅に減らすのに役立ちます。」